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深圳市鋰電池回收 鈷酸鋰廢回收上門三元電池和磷酸鐵鋰電池目前并無爭奪戰(zhàn)，它們在不同的市場有不同的應用。國軒優(yōu)先選擇了磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)業(yè)化，是基于國家優(yōu)先在公眾領域推廣新能源汽車。“在公共領域里面，安全一定是位的。磷酸鐵鋰的安全性，能夠滿足公共領域推廣新能源汽車的要求。”他表示，在乘用車細分領域，目前的三元材料是適合競爭推廣的。國軒在將磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)化的同時，也在投入三元材料、鈦酸鋰等技術的研發(fā)。中國電子科技集團公司第18研究所研究院肖成偉博士認為，不必過多糾結三元鋰被暫停應用于新能源客車，乘用車、物流車等其他領域仍然可以繼續(xù)采用三元鋰電池。在他看來，國內關于電池安全的標準已經(jīng)較為完善明確，重要的是如何做好安全防患措施。在電池、bms、整車等方面都有很多工作要做。