超*環氧地坪工程-武漢睿天科技

水性環氧為多相體系，環氧樹脂和固化劑以分散相形式分散在水相中，交聯固化過程是在水分蒸發的過程中微粒之間的相互滲透內部擴散交聯反應過程，因此水性環氧的固化程度取決于以下因素：
a)相容性：水性環氧樹脂與水性環氧固化劑的相容性越好，越有利于固化劑微粒與環氧樹脂微粒相互內部擴散，超*環氧地坪工程，有利于固化反應的進行；
b)粒徑：粒徑較小時，水性環氧樹脂與水性環氧固化劑分散相粒子能夠較充分地相互滲透到內核從而達到較完全的固化程度；溶劑中，形成的體系是均相的，固化反應在分子之間進行，因而固化反應進行得比較完全，所形成的固化物也是均相的。
環氧樹脂防腐材料主要由以下材料組成。一是環氧樹脂，指含有環氧基的聚合物之統稱，主要適用于腐蝕性不太強的介質，耐堿性能較突出也能耐一般酸腐蝕，國外防腐蝕市場對環氧樹脂的需用量已經大大減少，主要原因在于耐蝕樹脂方面不飽和聚酯樹脂已經迅速發展、且品種較多，由于不飽和聚酯樹脂起步較晚，因此環氧樹脂仍是防腐蝕領域的主要樹脂品種之一。
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根據各城市近期軌道交通發展規劃，到2012年，其中，北京軌道交通線網將全部覆蓋中心城，運營里程將達到440公里；上海軌道交通將形成13條線路、300多座車站、運營總長度超過500公里的軌道交通基本網絡。預計到2050年中國城市軌道交通線路總長將超過4500公里。
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