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過濃混合氣中未霧化的混人機油
過濃混合氣中未霧化的混人機油、及水套中的冷卻水滲人機油等。
氣缸墊損壞或其他原因使缸體或曲軸箱進水。當含水量超過 0.1% 時，機油的添加的劑、清凈分散劑等就會失效，因而加速機油的氧化過程。機油中含較多的水時，機油潤滑性變差，粘度下降，四川長城車用油，機油油膜*摩擦效果差，長城車用油哪家好，輕則導致機油過早變質和機件生銹，重則引起發動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。
高速行駛后不需怠速降溫
車主應定期檢查渦輪增壓器有沒有異響或者不尋常的震動，密封環是否密封。由于渦輪增壓技術維護比普通自然吸氣發動機更高，所以，建議到*4s店進行維修*。高速行駛后不需怠速降溫由于廢氣渦輪增壓器在高速行駛中溫度較高，因此，長城車用油總代理，過去配備渦輪增壓器的車輛在高速行駛后，不能馬上熄火，而是需要讓車輛怠速運轉幾分鐘，長城車用油代理，讓一部分潤滑油供給渦輪增壓器用于潤滑和冷卻。
發動機是將燃油燃燒的熱能轉變為機械能的工作過程，由下例四個行程組成： 進氣行程 - 將燃油和空氣的混合氣吸及氣缸（柴油機吸入的是純凈的空氣） 壓縮行程 - 活塞壓縮氣缸里的混合汽，以提高氣缸的內部的壓力和溫度 作功行程 - 活塞達到上頂點，火花塞點火使混合氣燃燒，產生高氣壓，推動活塞作功 排氣行程 - 從氣缸排出燃燒后的廢氣。 完成四個行程，活塞需往復運動兩次，曲軸轉動兩圈，稱為一個工作循環。 發動機潤滑系統主要包括油底殼、集濾器、輸油管路、機油泵，機油濾清器、機油冷卻器及主油道和 通往各潤滑部位的油道 。主要用于活塞、氣缸、主軸瓦、連桿瓦以閥系潤滑。工作方式有壓力循環和飛 濺潤滑。
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