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我國《汽車和掛車類型的術語和定義》(gb/t 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，新能源面包車價格，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途國產汽車品牌有: 長安 長城 奇瑞 吉利 榮威等國外汽車品牌有: 豐田 大眾 現代 起亞 標致等
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限于100多年前，當時的發動機尚處于低級幼稚的狀況，當時的車輛制造尚為馬車技術階段，原始摩托車與現代摩托車在外形、結構和性能上有很大差別。原始摩托車的車架是木質的。從木紋上看，是木匠加工而成的，車輪也是木制的，車輪外層包有一層鐵皮，車架中下方是數個方形木框
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電動車的歷史比我們常見的內燃機驅動的汽車要早。直電動車-平衡車流電機匈牙利的發明家、工程師阿紐什·耶德利克jedlik ányos早于1828年在實驗室試驗了電磁轉動的行動裝置。美國人托馬斯·達文波特thomas d*enport于1834年制造出輛直流電機驅動的電動車。1837年，托馬斯因此獲得美國電機行業的個。
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