在使用臭氧，臭氧催化劑中怎樣提高處理率？

要想進一步提高臭氧的處理率，首先要增強臭氧催化劑反響速率，多相催化臭氧催化劑，處理污水的進程是繁雜的,一方面多相臭氧催化劑的外表結構雜亂、多變,臭氧催化劑外表能量不是均勻的。有許多缺陷和位錯;另一方面,在多相臭氧催化劑外表的反響是由一系列簡略反響所組成的雜亂反響。每步簡略反響的反響速率是不同的,表觀反響速率也就是有用反響速率決議于強操控過程,即反響的慢過程。這個慢過程(決速過程)決議了反響級數。
有用反響速率 reu受許多因素影響,包括相界面的性質、臭氧催化劑的堆積密度、孔結構和分散邊界層的轉移率。假如物理過程是決速過程,那么臭氧催化劑的能力就沒有被徹底使用。例如,薄膜分散阻力可通過進步反響器中臭氧氣體流動速率來減弱。假如微孔分散有決議性的影響,那么從外外表進入內外表的速率就會很小。在這種情況下,減小臭氧催化劑的顆粒大小可縮短分散途徑,并日反響速率增大直至它不再依靠孔分散。此外，改動溫度也可以改動臭氧催化劑反響的有用速率。在動力學區域，反響速率隨溫度升高快速增大，反響速率遵守arrhenius規則。微孔分散區域，盡管反響速率也隨溫度升高而增大,但因存在分散阻力,臭氧催化劑的效用減小。成果造成反響速率比在動力學區域增大得慢。
在薄膜分散區域，隨溫度升高。反響速率緩慢增大,由于分散對溫度只要依靠，是非對數聯系。實際上沒有反響阻力,反響物從臭氧催化劑外部分散到催化劑外表時幾乎全部轉化為產物。總之臭氧催化劑催化臭氧處理污水，需要臭氧濃度合作，臭氧催化劑載體的孔隙率大很簡單引起處理的污染物阻塞的情況，簡單使催化劑效率降低，三濰生產的臭氧催化劑添加特別載體能有用的避免這種現象，使臭氧的反響速率加快。
山東海之巖環保科技有限公司專注于鐵碳填料,臭氧催化劑,芬頓催化劑等