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      軸承座
      影響軸承壽命的材料因素的控制
      為了使上述影響軸承壽命的材料因素處于j佳狀態(tài),首先需要控制淬火前鋼的原始組織,可以采取的技術(shù)措施有:高溫(1050℃)奧氏體化速冷至630℃等溫正火獲得偽共析細(xì)珠光體組織,或者冷至420℃等溫處理,獲得貝氏體組織。也可采用鍛軋余熱快速退火,獲得細(xì)粒狀珠光體組織,以保證鋼中的碳化物細(xì)小和均勻分布。這種狀態(tài)的原始組織在淬火加熱奧氏體化時(shí),除了溶入奧氏體中的碳化物外,未溶碳化物將聚集成細(xì)粒狀。
      當(dāng)鋼中的原始組織一定時(shí),淬火馬氏體的含碳量(即淬火加熱后的奧氏體含碳量)、殘留奧氏體量和未溶碳化物量主要取決于淬火加熱溫度和保持時(shí)間,隨著淬火加熱溫度增g高(時(shí)間一定),鋼中未溶碳化物數(shù)量減少(淬火馬氏體含碳量增g高)、殘留奧氏體數(shù)量增多,硬度則先隨著淬火溫度的增g高而增加,達(dá)到峰值后又隨著溫度的升高而降低。當(dāng)淬火加熱溫度一定時(shí),隨著奧氏體化時(shí)間的延長(zhǎng),未溶碳化物的數(shù)量減少,殘留奧氏體數(shù)量增多,硬度增g高,時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),這種趨勢(shì)減緩。當(dāng)原始組織中碳化物細(xì)小時(shí),因碳化物易于溶入奧氏體,故使淬火后的硬度峰移向較低溫度和出現(xiàn)在較短的奧氏體化時(shí)間。
      綜上所述,gcrl5鋼淬火后未溶碳化物在7%左右,殘留奧氏體在9%左右(隱晶馬氏體的平均含碳量在0.55%左右)為j佳組織組成。而且,當(dāng)原始組織中碳化物細(xì)小,分布均勻時(shí),在可靠地控制上述水平的顯微組織組成時(shí),有利于獲得高的綜合力學(xué)性能,長(zhǎng)治軸承座,從而具有高的使用壽命。應(yīng)該指出,具有細(xì)小彌散分布碳化物的原始組織,淬火加熱保溫時(shí),未溶的細(xì)小碳化物會(huì)聚集長(zhǎng)大,軸承座型號(hào),使其粗化。因此,對(duì)于具有這種的原始組織軸承零件淬火加熱時(shí)間不宜過長(zhǎng),采用快速加熱奧氏體化淬火工藝,將可獲得更高的綜合力學(xué)性能。
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      軸承的檢驗(yàn)與修配
      軸承座孔的檢查與修正曲軸軸承在使用中的損壞,主要是磨損、疲勞剝落和燒熔。在發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須更換新軸承。在修配軸承前,應(yīng)首先檢查軸承座孔是否符合要求,軸承座孔的圓度、圓柱度誤差不大于0.015mm。檢查和修正的方法是:擦凈軸承座,裝上軸承蓋,按規(guī)定扭力擰緊固定螺栓或螺母,用量缸表檢查座孔的圓度、圓柱度超過規(guī)定時(shí),可在軸承蓋兩端堆焊加工或加墊調(diào)整,不允許銼修軸承蓋。
      在輪轂軸承的使用和安裝中請(qǐng)您注意如下事項(xiàng):
      為了d大限度的確保安全和可靠性,建議您不管車齡多長(zhǎng)都要經(jīng)常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預(yù)警信號(hào):包括任何轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)不正常的減速。
      對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應(yīng)對(duì)前輪轂軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。當(dāng)更換剎車系統(tǒng)時(shí),檢查軸承并更換油封。
      如聽到輪轂軸承部位發(fā)出的雜音,首先,軸承座供應(yīng)商,重要的是找到雜音發(fā)生的位置。有許多可能產(chǎn)生雜音的運(yùn)動(dòng)部件,也可能是一些轉(zhuǎn)動(dòng)件與不轉(zhuǎn)動(dòng)件發(fā)生了接觸。如果確認(rèn)是軸承中的噪音,軸承可能已損壞,需要更換。
      因?yàn)榍拜嗇瀸?dǎo)致兩側(cè)軸承失效的工作條件相似,所以即使只壞了一個(gè)軸承,也建議成對(duì)替換。
      輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲(chǔ)運(yùn)和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入,所以需要工具。一定要參照汽車制造說明書。
      安裝軸承時(shí)應(yīng)該在干凈整潔的環(huán)境中,細(xì)小的微粒進(jìn)入軸承也會(huì)縮短軸承的使用壽命。更換軸承時(shí)保持清潔的環(huán)境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承,注意軸承不要掉在地上(或者是類似的處理不當(dāng))。安裝前也應(yīng)對(duì)軸和軸承座的狀況進(jìn)行檢查,即使是微小的磨損也會(huì)導(dǎo)致配合不良,從而引起軸承的早期失效。
      對(duì)輪轂軸承單元,不要企圖拆開輪轂軸承或調(diào)整輪轂單元的密封圈,否則會(huì)使密封圈受損導(dǎo)致水或灰塵的進(jìn)入。甚至密封圈和內(nèi)圈的滾道都受到損壞,軸承座哪里賣,造成軸承的永y久失效。
      裝有abs裝置軸承的密封圈內(nèi)有一個(gè)磁性推力環(huán),這種推力環(huán)不能受到碰撞、沖擊或者與其他的磁場(chǎng)相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出,讓它們遠(yuǎn)離磁場(chǎng),如使用的電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)工具等。安裝這些軸承時(shí),通過路況測(cè)試觀察儀表盤上abs警報(bào)針,來改變軸承的操作。
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