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fanuc數控系統顯示7102報警維修
fanuc數控系統顯示7102報警維修拿到設備后先檢測，發現fanuc數控系統的顯示器顯示7102報警，主軸放大器顯示“02轉”轉報警，表示實際轉速與指令不符，出現該報警的主要原因是：負載過重；晶體管模塊（igbt或ipm）不良；加速與減速時間設置錯誤；速度返回信號受到影響；速度檢測數值設置錯誤；電機的繞組部分短路或開路；電機與驅動器電纜線順序錯誤或連接不良。主軸在高速和空載情況下都出現7102報警，因此報警原因初步推斷為電機與驅動器電樞線連接不良造成的。
伺服驅動器維修的工作原理
伺服驅動器維修的工作原理什么是伺服驅動器伺服驅動器是現代運動操控的重要組成部分，被廣泛使用于工業機器人及數控加工中心等自動化設備中。隨著伺服系統的大規模使用，伺服驅動器使用、伺服驅動器調試、伺服驅動器維修都是伺服驅動器在當今比較重要的技能課題，越來越多工控技能服務商對伺服驅動器進行了技能深層次研討。伺服驅動器是現代運動操控的重要組成部分，被廣泛使用于工業機器人及數控加工中心等自動化設備中。當時溝通伺服驅動器規劃中普遍選用基于矢量操控的電流、速度、方位3閉環操控算法。該算法中速度閉環規劃合理與否，關于整個伺服操控系統，特別是速度操控功能的發揮起到關鍵作用。在伺服驅動器速度閉環中，電機轉子實時速度丈量精度關于改進速度環的轉速操控動靜態特性至關重要。為尋求丈量精度與系統本錢的平衡，一般選用增量式光電編碼器作為測速傳感器，與其對應的常用測速方法為m/t測速法，但這種方法有其固有的缺陷：（1）測速周期內必須檢測到至少一個完好的碼盤脈沖，約束了可測轉速。（2）用于測速的2個操控系統定時器開關難以嚴格堅持同步，在速度變化較大的丈量場合中無法保證測速精度。因此使用該測速法的傳統速度環規劃方案難以提高伺服驅動器速度跟隨與操控功能.伺服驅動器維修的工作原理：目前主流的伺服驅動器均選用數字信號處理器作為操控中心，可以完成比較復雜的操控算法，完成數字化、網絡化和智能化，一起具有過電壓、過熱、欠壓等問題檢測維護電路,在主回路中還參加軟發動電路,以減小發動進程對驅動器的沖擊。首先通過三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進行整流，得到相應的直流電。
fanuc數控系統維修分析根據現象分析，我司fanuc數控系統維修技術員認為可能有以下原因：(1)伺服驅動器壞；(2)x軸滾珠絲杠阻滯及導軌阻滯。針對原因(1)，調換同型號驅動器后試機，故障未能排除。針對故障(2)，進入伺服運轉監視畫面，移動軸觀察驅動器負載率，發現明顯偏大，達到250％～300％。判斷可能為機械故障。拆開軸防護罩，仔細檢查滾珠絲杠和導軌均未發現異常現象。機床軸水平傾斜45。安裝應有防止其下滑的平衡塊或制動裝置，檢查中未發現平衡塊，但機床說明書電器資料顯示pmc確有軸剎車釋放輸出接點，而對比同型機床該接點輸出正常。檢查機床廠設置的i／o轉接板，該點輸出繼電器工作正常，觸點良好，可以輸出llov制動釋放電壓。據此我司fanuc數控系統維修師傅斷定制動線圈或傳輸電纜有故障。