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      濰坊50KW千瓦柴油發電機組 配套濰柴ZH4105ZD柴油發動機

      濰坊50kw千瓦柴油發電機組 配套濰柴zh4105zd柴油發動機
      柴油機是用柴油作燃料的內燃機,柴油機屬于壓縮點火式發動機,它又常以主要發明者r.狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎,吸入柴油機氣缸內的空氣因活塞的運動而受到較高程度的壓縮,達到500~700℃的高溫,燃油以霧狀噴入高溫空氣中,與空氣混合形成可燃混合氣(見柴油機噴油系統),自動著火燃燒,燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上,推動活塞并通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。接下來賢集網小編就來為您具體介紹一下柴油機的相關知識,包括:柴油機的工作原理、技術特點、機構組件、保養常識、“三漏”解決方法、注意事項、與汽油機的優缺點對比、。
      柴油機的工作原理
      1、進氣行程
      起動機通電帶動曲軸旋轉,曲軸的轉動使活塞自上而下運動,這時,排氣門關閉,進氣門打開,新鮮空氣進入氣缸和燃燒室。
      2、壓縮行程
      活塞從下止點向上運動,這時,進氣門和排氣門均關閉,吸入氣缸內的空氣受到活塞的壓縮,壓力提高,溫度也隨之升高。
      3、做功行程
      當活塞壓縮到上止點,噴油器向燃燒室噴入霧狀柴油,油霧與壓縮空氣充分混合,形成高溫高壓的燃氣,并開始自行著火燃燒,混合汽膨脹做功,推動活塞向下運動,從而推動曲軸轉動,對外輸出功。
      4、排氣行程
      活塞從下止點往上運動,這時,進氣門關閉,排氣門打開,燃燒廢氣在活塞的推動下排出燃燒室外,完成一個工作行程,這時曲軸轉動兩周,當柴油機完成排氣行程后,在曲軸飛輪總成的慣性力作用下,又重復上述工作循環過程,使柴油機連續運轉對外輸出功率。
      柴油機的技術特點
      1、由于交流電頻率固定為50hz,因此機組的轉速只能是3000、1500、1000、750、500、375和300r/min,以1500r/min居多;
      2、柴油發電機的輸出電壓為400/230v(大型機組為6,道依茨發電機.3kv),頻率為50hz,功率因素8.0cos=φ;
      3、功率變化范圍寬廣,發電用的柴油機的功率可以從0.5kw變化到數萬kw,通常,移動電站、備用電源、應急電源或農村常用電源的發電用柴油機功率在12~1500kw范圍內,固定或船用電站作為常用電源使用,其功率可達數萬千瓦;
      4、具有一定的功率儲備,發電用柴油機一般在穩定工況下運行,負荷率較高,應急和備用電源一般標定為12h功率,常用電源標定為持續功率,機組配套功率應扣除電機的傳動損失和勵磁功率,并留有一定功率儲備,所以機組的配套功率應將柴油機功率除以匹配比,各類柴油發電機組的配套特點;
      5、裝有調速裝置,為保證發電機輸出電壓頻率的穩定性,一般都裝有高性能的調速裝置,對于并聯運行和并入電網的機組則裝有轉速微調裝置;
      6、具有較高的供電可靠性和自動化功能,功能較完備的應急電站具有自起動、自動加載、故障自動報警和自動保護功能,上柴發電機,發電機組可以全自動運行,不需要操作人員,能實現無人值守。
      柴油機的機構組件
      柴油機的主要機構組件一般包括:機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系統、潤滑系統、冷卻系統、電器系統。
      1、機體:是柴油機的骨架,由它來支撐和安裝其它部件,包括:缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時齒輪殼、前后腳。
      2、曲柄連桿機構:是柴油機的主要運動件,它可以把燃料燃燒產生的能量,通過活塞,活塞銷,連桿,曲軸、飛輪轉變成機械能傳出去。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡簧、活塞銷襯套、活塞環、主軸瓦、連桿瓦、止推軸承、曲軸前后油封、飛輪、減震器等。
      3、配氣機構:是定時把進、排氣門開啟和關閉。包括正時齒輪、凸輪軸、挺柱、頂桿、搖臂、氣門、氣門彈簧、氣門座圈、氣門導管、氣門鎖塊、進排氣管、空氣濾清器、消音器、增壓器等。
      4、燃油供給系:是按柴油機的需要,定時、定量的把柴油供給燃燒室燃燒。包括柴油箱、輸油管、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。
      5、潤滑系:是把潤滑油供給各運動摩擦副,包括機油泵、機油濾清器、調壓閥、管路、儀表、機油冷卻器等。
      6、冷卻系:是把柴油機工作時產生的熱量散發給大氣。包括水箱、水泵、風扇、水管、節溫器、水濾器、風扇皮帶、水溫表等。
      7、電器:是啟動、照明、監測、操作的輔助設備。包括發電機、啟動馬達、電瓶、繼電器、開關、線路等。
      柴油機的保養常識
      1、產品標牌是柴油機的重要“身份”信息,客戶應牢記柴油機型號和編號等重要基礎信息;
      2、客戶在使用中,應及時觀察儀表和柴油機工作狀態,發現異常聲響和現象,要立刻停機,撥打免費熱線電話尋求幫助;
      3、購機客戶必須磨合柴油機,柴油機低磨合時間是60小時,經過較好磨合的柴油機,整體工況和使用特性曲線將會趨于完美,使柴油機更有勁、更省油、噪音更小、操控更靈活;
      4、農機作業環境較為惡劣,農忙之余應及時清理主機和柴油機表面上(包括水箱)的麥稈、草秸、灰塵,及時清潔和更換空濾、柴濾、機濾等,避免因不潔導致柴油機故障;
      5、機油是柴油機的“血液”,機油的選擇關系到柴油機的使用壽命,要選擇使用標號cf-4級以上的機油,以保證柴油機較好地得到應用;
      6、為了保證符合排放要求,對噴油泵和噴油器的要求更為嚴苛,所以使用清潔質優的柴油,才能保證較好的使用柴油機,以及延長柴油供給系統的使用壽命;
      7、柴油機增加了較多的電器元件(ecu、線束、傳感器、電控元件等),使用前應盡量檢查接口處有無松脫、裸露的地方,提前發現,盡早處理,拔、插線束連接部分之前,要切記先關閉點火開關與蓄電池總開關,然后才可以進行柴油機電氣部分的日常維護;
      8、當電氣部分意外進水后,例如控制單元或線束被水淋濕或浸泡,切記應先切斷蓄電池總開關,并立即通知維修人員處理,不要自行運轉發動機,在清洗柴油機的時候,盡量不要用水直接沖洗發動機及其電控部分的零部件;
      9、進行電焊作業時,一定要關閉總電源或斷開蓄電池正負極,以防燒壞電器元件;
      10、柴油機的水溫、轉速、排溫、油泵等傳感器,是ecu(大腦)元件的“中樞神經”,負責向ecu時時搜集傳輸柴油機工作信號;
      11、配有增壓器的機型,要特別注意增壓器的使用和保養,工作和停機前,應怠速運轉3—5分鐘,使得增壓器有充足的機油潤滑;
      12、不要長時間怠速運轉柴油機,影響噴油器的使用壽命;
      13、配裝egr系統的柴油機,要及時清潔egr內部的積碳(每工作200小時),防止閥門開合的延遲導致柴油機工作不完全;
      14、在農閑時停機后,要徹底放凈水箱、機體、機冷器內的冷卻水,避免氣溫降低時凍壞柴油機和零部件;
      15、農忙前保養時,要仔細檢查、加注、調整、磨合柴油機和整車,以較好的工作狀態開始農忙作業。
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