青島辰華機(jī)械(圖)-雙槽拖攬槽-拖攬槽

根據(jù)《中國(guó)港口碼頭行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告前瞻》[2] 統(tǒng)計(jì)，碼頭結(jié)構(gòu)形式有重力式、高樁式和板樁式。主要根據(jù)使用要求、自然條件和施工條件綜合考慮確定。
重力式碼頭。靠建筑物自重和結(jié)構(gòu)范圍的填料重量保持穩(wěn)定，雙槽拖攬槽，結(jié)構(gòu)整體性好，堅(jiān)固*，損壞后易于*，有整體砌筑式和預(yù)制裝配式，適用于較好的地基。板樁碼頭。由板樁墻和錨碇設(shè)施組成，并借助板樁和錨碇設(shè)施承受地面使用荷載和墻后填土產(chǎn)生的側(cè)壓力。板樁碼頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工速度快，除特別堅(jiān)硬或過(guò)于軟弱的地基外，拖攬槽，均可采用，但結(jié)構(gòu)整體性和耐久性較差。
施工要點(diǎn)（1）復(fù)*纜溝（電纜隧道）中心線走向、折向控制點(diǎn)位置及寬度的控制線。
（2）基坑開挖采用機(jī)械開挖人工修槽的方法。機(jī)械挖土應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)*止超挖或擾動(dòng)地基，五槽拖攬槽，分層分段開挖，單槽拖攬槽，設(shè)有支撐的基坑須按施工設(shè)計(jì)要求及時(shí)加撐；槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上200～300mm應(yīng)用人工修整。
（3）超深開挖部分應(yīng)采取換填級(jí)配良好的砂礫石或鋪石灌漿等適當(dāng)?shù)奶幚泶胧ＷC地基承載力及穩(wěn)定性。
（4）若無(wú)法放坡開挖，需采用鋼板樁支護(hù)時(shí)，鋼板樁的施工方法及布樁型式應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)程、規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，坑底以下入土深度一般與溝槽深度之比不小于0.35。
石油碼頭
裝卸油及成品油的*性碼頭。它距普通貨（客）碼頭和其他固定建筑物要有一定的防火安全距離，參見油港。這類碼頭的一般特點(diǎn)是貨物載荷小，裝卸設(shè)備比較簡(jiǎn)單，在油船不大時(shí)（如內(nèi)河系統(tǒng)），一般輕便型式的碼頭都可適應(yīng)。由于近代海上油輪巨型化，根據(jù)油輪*御風(fēng)浪能力大、吃水深的特點(diǎn)，對(duì)碼頭泊穩(wěn)條件要求不高。目前有四種裝卸油的深水碼頭（或設(shè)施），即：?jiǎn)吸c(diǎn)系泊、多點(diǎn)系泊、島式碼頭和棧橋式碼頭。*種一般沒(méi)有防風(fēng)浪建筑物，*后一種是否設(shè)防風(fēng)浪建筑物，要視布置形式和當(dāng)?shù)貤l件而定。
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