鋰電池不斷突破自我限制，未來應用市場將進一步擴大

在過去的三十年里，從手機到電動汽車，其電化學潛力被一次次激發。雖然新能源汽車已經成為了萬眾矚目的焦點，但新能源汽車并不是其較終產物，它只是一個開始。
雖然因為新能源汽車的*，鋰電池早已經成為了家喻戶曉的話題，但事實上，這種重量輕的，功能強大的二次電池，卻在不斷地改變人們的生活，從較初的數字產品，到現在的智能手機到電動車，都離不開它。鋰電池已經和我們的衣食住行密不可分，因此實際上新能源汽車僅僅是鋰電池應用的一個分支。
可充電電池是人類生活的重要組成部分，目前已經投入市場的主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等。鋰電池是較晚進入市場的，但經過三十年的發展，已經在市場占據了主導地位。
隨著數字和智能手機的發展，鋰電池的性能得到了較大的提高，價格也得到了較大的降低，而鋰電池的產業鏈也逐漸成形，但真正讓鋰電池發生質變的，卻是電動車。
**，車輛需要較高的能量密度，較長的循環壽命，較好的充放電能力
*二，由于電池所需的電芯數目較多，因此對其穩定性的要求也較高。
*三，從安全性上來說，電池需要更多的**來管理，這是一個很大的挑戰，因為一旦出現問題，很可能會影響到整個系統。
最后，就電池成本而言，因為電動車的充電能力越強，所需要的電池原料就會以幾何級數的速度增加。
近年來，世界各地的鋰電池企業紛紛投入到汽車鋰電池行業，將自己的全部資源都投入到了這一塊。鋰電池是新能源汽車的“心臟”，其生產成本大約在40%-50%左右。隨著新能源轉型升級和碳排放要求的增加，新能源汽車行業的前景依然很好。鋰電池是電動車的**部件，隨著電動車的發展，動力鋰電池的需求量迅速增加，從而帶動了鋰電池行業的需求。
眾所周知，鋰電池現在是高性能電池的代表，被廣泛應用于手機、電動車、電動工具、數碼相機等行業。現在市場上的新能源汽車，很多車企都是利用鋰電池續航能力遠的技術來解決電動汽車續航時間問題的。伴隨著越來越多的互聯網科技公司的入局，像蘋果、小米、華為等，未來會有更多的玩家入局，進入造車這個大市場，對鋰電池的需求將會不會增長。
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