搶修支柱-廊坊恒龍-定制搶修支柱

鐵路多功能搶修支柱試制是為了解決電氣化鐵道接觸網鋼塔、預應力混凝土支柱和h型鋼扭曲或柱折斷時的事故搶修，特別是接觸網下錨支柱的搶修。目前，我國的電氣化鐵路已達到5萬多條公里，組立接觸網搶修支柱，遍及全國各地，大量接觸網支柱投入使用。而接觸網支柱在外力沖擊下*易扭曲變形或折斷，影響電力機車正常運行。搶修支柱一種以便于運輸、搬運、組裝以提高搶修速度為目標的鐵路多功能搶修支柱，其具有材質輕、可拆卸、組裝便捷的特點；以適用于鐵路的事故搶修。
接觸網是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空“之”字形架設的，定制搶修支柱，供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網是鐵路電氣化工程的主構架，是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。鋁合金搶修支柱是鐵路電氣化鐵路區段全天候接觸網搶修的臨時支柱，多功能搶修支柱，用于輸電線路的桿塔發生事故時，搶修支柱，作為暫時過渡措施替代原桿塔的功能，恢復送電。搶修支柱桿體重量輕、強度高、便于運輸組裝、使用方便、安穩可靠。底座組裝拆卸方便，且重量輕，靠彎性能好。設計有可調節支腿與底座聯接，可以更方便的將底座調平。
搶修支柱是為了解決電氣化鐵道接觸網鋼塔、預應力混凝土支柱和h型鋼扭曲或柱折斷時的事故搶修，特別是接觸網下錨支柱的搶修。目前，我國的電氣化鐵路已達到5萬多條公里，遍及全國各地，大量接觸網支柱投入使用。而接觸網支柱在外力沖擊下*易扭曲變形或折斷，影響電力機車正常運行。如何提高事故搶修速度及其安全穩定，縮短故障，在事故處理后不降低速度或降低電力機車運行速度在可接受范圍內通過事故地段是擺在我們面前的一項重要科研課題。在此情況下，以如何研制多功能搶修支柱以適應鐵路運營維護的特點為研究方向，深入現場調研，以科學理論為指導、以相關檢測標準為依據，研制出現場急需的高強度、的支柱來滿足鐵路接觸網支柱扭曲或折斷搶修作業的需要。
搶修支柱-廊坊恒龍-定制搶修支柱由霸州市恒龍電氣化器材有限公司提供。霸州市恒龍電氣化器材有限公司為客戶提供“立桿機,鋁合金梯車,扭面器,吊弦壓接鉗等絕緣器材工具”等業務，公司擁有“恒龍”等品牌，專注于機械加工等行業。，在河北省廊坊市霸州市康仙莊鄉薛各莊村百福路66號的名聲不錯。歡迎來電垂詢，聯系人：李陽。同時本公司還是從事吊索安裝儀，彈力吊索安裝儀，鐵路吊索安裝儀的廠家，歡迎來電咨詢。