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其他線束
除以上的線束以外，整車上仍有一些較小的其他的線束，如電瓶正負(fù)*線束，后除霜正負(fù)*線束，頂棚線束，安全氣囊線束，后蓋線束等。
這些較小的線束通常有下列的電器件：蓄電池、安全氣囊、后除霜、牌照燈、頂燈、天窗、行李箱開關(guān)等。
電瓶正負(fù)*線束總成
電瓶正負(fù)*線束連接的蓄電池、啟動機、發(fā)電機和地，其上通過的電流大，可以超過幾百安培，同時線跨越車身和發(fā)動機。需要考慮大電流、防震和防磨損。
節(jié)氣門自適應(yīng)
在打開點火開關(guān)且不起動發(fā)動機時，通過自適應(yīng)，家電線束，發(fā)動機ecu“學(xué)習(xí)”節(jié)氣門各不同的位置，這些位置參數(shù)即可存入發(fā)動機ecu。節(jié)氣門位置由2個節(jié)氣門驅(qū)動裝置來反饋，拆裝或更換節(jié)氣門控制單元j-338或發(fā)動機ecu，家電線束公司，或發(fā)動機控制單元供電中斷時，必須進行自適應(yīng)，節(jié)氣門控制單元的自適應(yīng)如下：
打開點火開關(guān)6s以上，家電線束流水線，但不操縱起動機和加速踏板。且發(fā)動機控制單元識別出“學(xué)習(xí)需要”時，自適應(yīng)自動完成(自適應(yīng)的完成是看不出來的)。當(dāng)存儲的角度傳感器電壓值與實際測得的值在某一公差范圍內(nèi)容不一致時，才能識別出“學(xué)習(xí)需要”。
汽車線束市場與汽車市場發(fā)展息息相關(guān)，生產(chǎn)家電線束，據(jù)行業(yè)預(yù)測目前單車線束成本大約 3500 元， 假設(shè)到 2020 年我國汽車產(chǎn)*達(dá)到 3000 萬輛（線束成本下降和新能源化和智能化提升 對沖線束成本下降影響，單車線束成本保持不變），則市場空間可達(dá) 1000 億元。據(jù)中國產(chǎn) 業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2015 汽車線束自主滲透率大約 10%，假設(shè) 2020 年自主品牌線束滲透率 提升提升到 20%，則自主汽車線束市場空間可從當(dāng)前約 80 億元提高到 200 億元。
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